тюменская мр в стоке по райслогику 5,2 едет.правда или нет хз

При буст апе на выхлопе с хорошим стартом думаю возможно

Отпишитесь у кого что получалось по разгону до ста и квотеру.
�?нтересно сопоставит факты

Я себе федерал поставил рср 595, доволен, держак отличный - 17 радиус меньше 5000 за балон получилось
Но я 5 тысяч не бросаю - жалко)))
350z уверенно обьезжал
Но и от блоки зависит многое - или от масла))) т.к ща у меня блока замыкается при самом легком трогании на парковке, но хочется ее послабже сделать, а то перебор)) зато вообще не помне чтоб букс был на асфальте)))

Skd у меня с блокой буксует всю первую передачу....масло какое залито?

4.8 намерили гтеком
низкие 13 сек

Когда машину брал - не знаю что было залито, но блока работала умеренно, потом менял все жижи в машине и в Тсм сервисе мне залили что-то для блоки))) и по началу мне казалось что в тачке что-то умерло, т.к блока начала ацццки щелкать уже на 2 км/ч))
Тоже иногда буксовало, но дело было в конченой резине....

Кстати, кто-то писал про дожиг резины - знаю одно, что если протектор стерся - это нихера не слик, а кусок пластмассы
Резю делают слоями и слой с протектором самый мягкий, дальше идет слой, который совершенно не обязан иметь зацеп...

Я писал.
Конкретно про кольцевые слики. 006 и 005 которые уже под кольцо не очень и есть риск остаться без резины.
Вот тебе конкретный пример
http://racemarket.ru/ads/31262
Покупаешь такое, кидаешь на пару колес, ездишь на драги и всех дерешь. На сезон хватит.
Проверено 1JZ-GTE 400+ и другими классными машинами бюджетной категории.

забыли про атмосферы и прогрев резины? если скинуть до 2х атм и прогреть лучше ведь будет? и еще пробовал бернаут делать,чтото не резина а диск сцепы горит))))) очкую теперь пробовать)

Добавлено через 5 минут
самое интересное у меня 2.5 накачано. а если 1.5 сделать на такой размерности?

стартую с 5-6 тысяч, блока, 265 федералы рср, полный привод на старте меня еще не обгонял)

Vitos вот я об этом.а меня сука на старте автоматный бимер делает....с 5-6 тыщ вообще дикий шлейф....

Позавчера был на гонках... вставал со старой бмв тройкой 3л. Старт с 4.5тыс. Шлифовал, но потом зацепился и на первой уже ушел от него, дальше не догнал меня. Вставал с опелем вектрой опс лийн.. старт 3.5-4 тыс. Ушел очень бодро, на 2/3 трассы вез ему уже корпусов 8.. ну и встал с чайником дутым на 1.2 что ли.. в итоге психанул, стаот с 5.5-6.. ацкий шлейф первой пеоедачи, вовремя не переключился(отсечкв щелкнула 2 раза) и чай вырвался вперед привезя мне 2 корпуса..)) но у меня турбинкв дует всего 0.5кг...

Добавлено через 2 минуты
Подбигал владелец митсубиси 3000гт ряженой до 400л.с. и не верил что на стоке так мурка прыгает..))

�?льюх поменяй резину, а еще можно педалью газа играть"дрочить" чтоб цепанулась быстрее

edgine то что ты написал вообще не соперники мурке,а вот чайник на 1.2 едет неплохо,и достойный конкурент.
Vitos в точку.1 из 5-7 стартов играющей педалью получается такой,что даже не успеваю вторую воткнуть.она как дикая прыгает вперед.пока у нас дожди,не до весёлых стартов.
http://www.youtube.com/watch?v=hGAMEYltBSA

Кстати в связи с тем, что атмо коробас короче значительно чем турбо, как поведет себя машинка при разгоне до сотки на атмо кпп с турбо мотором? Просто мое мнение хуже чем на турбо кпп. Поправьте если не прав.