KFC и пивасик по выходным мне не позволят))

Бегай

Антон, тебе надо брать что то ездящее исключительно по прямой 200+, в твоей идеологии отличный вариант бэха или мерс, с их заточкой под автобан. А JDM не для того и не так, супра быстро станет переходным вариантом... Не трать лишние деньги )

Да я думал об этом . Но стоимость владения и тем более тюнинга не сопоставима с JDM . По всем моим критериям подходит только Toyota, на данный момент меня МR2 полностью устраивает но хотелось бы попробовать, что то с большим объемом . Даже рассматривал вариант с внедрением 2GR и компрессор. Но после 30ки у меня боязнь к свапам))

По сути, Мр2, это такая машина, которая всегда чем то не устраивает, и в то же время она лучше всех. Никогда не будет такого, что человек купил МР2, и всем доволен. Посмотри, в клубе всегда что то происходит с машинами.
Я к чему веду: Мр2 это не машина для фана, Мр2 это целая философия отпиленных наглухо людей, которых понять не то что бы трудно... невозможно.
Что касается разгона Мр2, то это уже не к машине вопросы задавай, и непосредственно к своему мотору или его настройке. У меня МР2 на ген5 моторе, и к слову, 4 литровые мерседесы меня после 140 не догоняют. ( Если нет веры моим словам, могу подробное видео снять на гонках " Не драг, а ролл до 240км/ч"). Да и разгон по прямой не ее стихия. Я точно уже не помню что ты писал по поводу рулежки, но могу сказать одно. У меня МР2 без гидрача ( сухая рейка). Так как она рулится на скорости, и как заходит в повороты ( как по рельсам), так не заходит не 1 машина на которой я ездил, а ездил на очень много разных машин. Возможно ты наколдовал что то не то с размерами новых колес, и машина перестала вести себя в поворотах как должна. Возможно еще что то.
Знаешь как говорил тот дрифт король японии про МР2? Мр2 это машина для тех, кто боится ездить на мотоциклах, но очень хочет. Поэтому покупайте МР2. Ощущение борьбы с этой машиной не заканчивается даже у меня, после 6 лет владения этой красотой)

Не подймай, я щас не пытаюсь противоречить твоему высказыванию или что то сказать против. Я говорю про Мр2 с высоты опыта 6 летнего владения этой машиной) Возможно ты просто еще мало на ней ездил, и не понял ее

Руслан отличный отзыв. Но самое смешное, что когда я пересаживался с мрс на 20ку мне говорили тоже самое)))))))все познается в сравнении.

На фоне марк2 МРка смотрится как гонка, на фоне МРс 20ка смотрится как марк2)) а на фоне Лотусов, мы вообще ездим на Додж Рам))

Но при всем при этом у каждого есть свой стиль вождения и каждый получает свой кайф от автомобиля ,пересев с МРС я потерял в драйве но приобрел то ,что для меня наиболее важно , так может пересев на Супру я получу больше удовольствия от автомобиля? Но я все больше склоняюсь к МРке и мне просто нужно поездить на супре и получить побольше информации и тогда точно станет ясно.

Поездив на супре захочется попробовать скай. Это бесконечный процесс.
Но машин интересных много а жопа одна.
Это как с девушками, сначала ты топчешь всех подряд, потом начинаешь быть избирательным, а потом определяешься с одной.
Но пока не перетопчешь - к этой одной не придешь.
Так что бери супру, что бы не ездить на мр2 и не жалеть ято на супре не попробовал.

Руслан, сними видео, интересно посмотреть