Свап турбоприборки
Приветствую.
Собственно купил приборку от турбо MR2 (моя была атмо), по причинам неудобства в милях (у меня американка), неработающего спидометра (электронный датчик на турбо коробке, на атмо механический, трос порван и делать не хочется), другого сопротивления на датчике Т воды (атмо приборка с турбо датчиком зашкаливает). Поставил приборку Проблемы следующие 1. Тахометр кажет 500 оборотов, хотя оборотов явно больше. 2. Датчик буста показывает предельное значение на холостых :D круто конечно но не верю. На приборке сзади к датчику - 2 провода, 1 плюс и 1 сигнальный которые уходят вглубь, я так понял сигнал о бусте передается еще по какому то проводу или завязан с сигналами на тахо или спидо. Ну или хз как. Не валяется ли у кого схемки приборки или есть опыт по подключению турбоприборки подобной? Машина SW20, вся моторная коса у меня ST185 и мотор с нее же. Мотор 3S-GTE MAF, перед дросселем есть отдельный аналог MAP который собственно я так понимаю давление и снимает. |
С приборкой собираюсь разбираться недельки через две,электронную буду втыкать вместо аналоговой.
|
Ну вот у меня такая и есть, уже все работает кроме Тахо и показометра буста.
|
Цитата:
|
Ага, вот тут подкинул Пашенция статейку
http://www.celica.su/wwwboards/viewt...?f=133&t=38326 |
Цитата:
Там походу сигнал по бусту, где то зашифрован в другом проводе, отдельного провода на буст - нету. |
Цитата:
|
у меня тоже руки не доходят установить турбоприборку....
в свое время обведя беглым взглядом заметил что они отличаются по распиновке надобы со схемой сравнить.. а лучше поставив две приборки рядом по дорожкам отследить |
Текущее время: 18:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot