Доработка головы 4A-GE 16 valve
Вот наконец продолжение, а точнее окончание процесса "НЕ ДЕТСКОГО" портинга головки... (от слова- портить http://www.mr2club.ru/html//emoticons/biggrin.gif )
Осталось только поставить все на авто и померить что получилось. Пришлось также заменить пружинки на ТРД. Отказаться от стандартных регулировочных шайб, заменив их сплошными толкателями (стаканами) Распредвалы также заменены на HKS: IN 264/8.35мм EX 272/8.1мм По сравнению со стоковым железом, результат (пока только визуальный) очевиден... А если точнее, то впускные клапана увеличины на 5мм выпускные на 4мм Клапана получились больше даже чем на 3S_GTE genII и это на 1.6 то литра моторчик, как-бы не вышло хуже??? Начало вот сдесь http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7180 Фотки вот: http://photofile.ru/users/mr2aw11-dude/115153966/ Вот собственно и все... http://i037.radikal.ru/1211/0d/626f0ee98a7ft.jpg |
в споре что лучше, рождается истина, но тут не с чем поспорить, удачи в проекте.
|
ждемс результата... саня респект!!!
|
Всем спасибо.... У кого возникнет желание проделать такое же на aw11 или же еще на какой авто с таким же моторчиком-обращайтесь, помогу чем смогу.....
|
хороший труд.
а окна на выпуске каким диаметром сделаны? |
окна на выпуске пилил под имеющийся выхлопной коллектор "cusco" а именно 36мм
|
Цитата:
|
Диаметр указан с учетом ("ступеньки"). http://www.mr2club.ru/html//emoticons/wink.gif
|
Текущее время: 16:48. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot