Продаю Мр2,левый руль,турбо.
 

Машина 92г.,тарго,конструктор,на учет поставил без проблем. По кузову в отличном сост.,ни грамма коррозии и сварки,железо все родное,кроме передних крыльев. Салон в отличном сост.,блока 2 вэй,абсолютно живая, КПП без хрустов и посторонних шумов. Подвеска Д2 рэйсинг в отличном сост.,Двиг . Турбо,ген2 с целики рс.
Ну и самое главное,вчера развернуло меня на трассе и левым задним крылом вошел в столб фонарный. Визуально видно: погнуло тягу продольную,поперечную тягу вырвало с ухом со ступицы. По кузовщине видно все на фото. В связи с тем ,что пока нет времени и денег заняться ею решил выставить на продажу. По цене думаю в районе 200т.р.

народ кому нужна Мр леворукая не тормозите, цена вполне нормальная. Сегодня ходил смотрел повреждения, ничего криминального нет. Геометрия кузова норма,чашка,лонжерон все на месте. Погнуло рычаги и вырвало ухо с кулака.С крылом пока не определились резать либо получится сохранить родное крыло. Сейчас по мере возможности буду восстанавливать и цена будет другая,либо сниму с продажи.

В таком виде она никому не нужна. Во-первых конструктор, в Москве уже сейчас на учет не поставить проблематично. Во-вторых бита и достаточно серьезно. Сначала ее надо на стапель и там промерять геометрию, глазами там ничего не увидишь.
Если хочешь продать за приличную цену - сначала сделай ее.
Без обид, просто личное мнение.

это ты называешь серьезно бита? тут и посерьезней бывало ;-)

Старайся восстановить.

Называю "серьёзно бита", когда очевидна вероятность изменения геометрии кузова. Это основа безопасности любого транспортного средства, особенно мощной заднеприводной схемы.

Началось) На счет конструктора,не знаю ,что там в Москве ,но данная машина снималась и ставилась раз 5 точно в разных регионах, и крайний раз ставил я в прошлом году и ни одного вопроса не возникло.законы на территории РФ едины для всех, поэтому пускай в ПТС будет хоть написано КАМАЗ и печать Николая2)
Дружище ,много видел Мр-к?большой стаж работы жестянщиком наверное? Я согласен ,что стапель даст 100% гарантию ровности кузова,но поверь не тот случай когда надо мне бежать на стапель.
На счет цены, по моим грубым подсчетам в нее надо вложить с учетом покраски 100т.р. �?того получается 200+100= 300т.р. Это дорого для турбо,леворучки,тарго в такой комплектации. На помню,что до меня машина в ДТП не участвовала. Первый раз я на ней уходил в обочину в снег и мял крыло это же в нижней части и вот это второй раз попался на столб) Касательно коррозии даже рыжиков нет не говоря о дырках,а это много о чем говорит. В общем ладно, кто хочет купит,а пока буду неспеша восстанавливать.

восстанови сам и катайся! цена нормальная, криминального ничего нет после удара...

shade, с твоим понятием надо ездить на новой и менять машину когда заканчивается гарантия...

восстанавливать в любом случае буду, продастся машина или нет...

Что вы так накинулись на идею проверки авто на стапеле ? Я конечно понимаю, здесь собрались люди интересующиеся автомобилями и технологиями в целом, возможно с большим опытом восстановления и эксплуатации ТС. Но, "на глаз" определять геометрию кузова - это технически не грамотно.

На такой резине не удивительно что развернуло...
П.с.: Жалко
п.п.с.: Хоть вторую покупай себе...

а,что резина,резина называется самодельный слик)))
Сегодня только сообщили,что перевожусь по службе на восток,поэтому все таки машина будет продаваться и не важно собранным или в таком виде. Жаль конечно, думал,что сделаю и оставлю. А тут сроки к осени поставили.
Кто там у нас на Чукотке?)

загони свою 11-ю и сравни геометрию с заводскими данными, она же у тебя не бита.. на сколько данные близки к заводским данным? )))

Загонял, все в пределах нормы. Сход-развал - тоже делается в "нули". Без существенных отклонений. Вот такие чудеса.

ну тогда тебе повезло, даю добро - гони всех на стапель :D:D:D:D

ей богу, была бы в Сочи, кредитнулся бы на нее