не дует турбина...
не дует турбина.На холостых показывает на выносном датчике разряжение 0.8. При снятом и заглушенном шланге актуатора надувает максимум 0.5 и то к 5 тыс. оборотов.Поперечный люфт вала на холодной части присутствует,но не большой,продольный пальцами не чувствуется,во впуске есть масляная пленка. Может уже пора менять турбину.
|
Попробуй у кого нибудь взять мар-сенсор, в полне возможно что мар заклинил.
|
Цитата:
|
нет, это на ходу под нагрузкой надувает 0.5 со снятым шлангом.
|
У тебя там вроде был мотор какой то не сток, с другими форсами... Не рассматриваешь что дело в настройках?
|
был,сейчас все вернул в стоковое сост.?з не стока остался выхлоп с коллектором,блоуоф,бензона сос,кулер. Возможно где-то неправильно подключил вакуумные линии,но турбина же ведь должна со снятым шлангом дуть до упора или только 0.5 предел?
|
Цитата:
|
да, датчик по которому смотришь куда воткнул? и что за датчик?
|
Цитата:
? еще родной датчик показывает постоянно максимум,может из-за этого срабатывать какая-нибудь отсечка? |
Цитата:
|
вот и я думаю,что надо пока разобраться с датчиком. Подскажите куда лезть по датчику.
|
турбу под замену если со снятым шлангом не раздувает
у меня есть кста от 205 турба без люфтов (но тоже больше 1.1 не дует) могу запродать тыщ за 8 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Чо вы тут развеяли датчик в салоне совсем не причем ровно как и зажигание и уж тем более мап сенсор турбина со нятым актутором ни чем кроме количества выпускных газов неуправляется а для того что бы вынести диагноз турбине для начала надо проверить всю систему на герметичность ( после турбины) так же имеет смысл проверить сам актуатор и еще для более корректной проверки было бы неплохо проверять как минимум на 3ей передачи при полностью открытом дросселе
|
Текущее время: 06:11. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot