Подобрал по каталогу брембы, под нужный диаметр, толщину и вынос. От какой-то БМВ http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_C...81-da856329e72d
под них нужны еще центрирующие кольца.

помоему бремб в общем и целом уже выше крыши в россии туарегов ку7 и кайенов как грязи на разборках суппорта уже чуть ли не по 5тр, да проставка сложнее может быть но суть в том что не надо ждать пошел купил
диск я бы брал или от супры или как ромка от цельсиора

можно уточнит Перед+Зад становвится как штатные на свои места?�?ли что то отпиливать, колхозить приходится?

зачем что-то отпиливать подобрал тормозные диски по вылету и адаптеры сделал, опыта установки тормозов тут на форуме полно при чем во всех вариациях полистай темы... не ну если бабки карман жмут то возьми новый комплект конкретно под мурку и не делай голову ^_^

диски от супры в размер, цельсиор вроде тоже, по суппорта в любом случае адаптеры

назад нет дисков нормально толщины в размер, к сожалению. Приходится через переходное кольцо
Зы: у мя кста есть комплект брембовских дисков 320 с переходниками кольцами, отдам по цене экзиста переходники бонусом http://mr2fan.ru/showthread.php?t=409
Супровские диски в 2 раза дороже, эти хороши тем, что их каждый сезон новые можно ставить)

назад в размер от рх8 передние

О, я не знал, бремб для них нет. На механике у них 323мм, 24мм толщина по вылету инфу не нашел.
Но ценник у них ни разу не гуманный, за это гумно, по сравнению с супровскими дисками, просят почти 10 руб, оригинал естественно. Для сравнения я супровские 324, 30мм, направленные за 6 руб. покупал.

придется слить Романа Аутло.
Да назад лучший на данный момент сетап это от RX8 HP SP(323мм) + сложные проставки + кольца+ рестайловые тормоза + хорошие колодки.
У меня такой сетап в процессе.

А где третий пункт в опросе "стоит ли менять тормоза?" :D

кстати да =) колодки от перегрева и тормозов выше крыши =)

По ходу надо добавить ;)

А в перед уже кит :)

комплект высокотемпературных колодок на мр стоит 12-15 руб. и от перегрева диска не особо то и поможет.
Хороший варик увеличить диаметр диска + колодки.
кроме того у опозитных тормозов есть куча других плюсов, но опять же нужно в первую очередь исходить из потребности.
А вообще, тормозов много не бывает, любой из вышеуказанных комплектов будет эффективней стоковых.

Просто каждый хочет лично взять, наступить на грабли и испортить машину.
Для 99% случаев хватит родных тормозов + замена колодок. Если мр2 плохо тормозит, то стоит перебрать суппорта и поставить оригинальные диски и хорошие колодки.

Если даже нужно принципиально поменять тормоза на что-то не родное, то нужно понимать, что нужно еще проделать колоссальную работу, чтобы машина тормозила в любых режимах адекватно. Плюс отказ от АБС, мое мнение - бред все это.