сургутская mr2
 

Работая в магазине запчастей,отвечая на звонок,забивая номер кузова в каталог,лицезрел сей чудо аппарат,договорился с Хозяином что подьедет покажет и закажет запчасти.приехал машина понравилась интересная,мотор гте,удобное место водителя,особенно место кпп. гоняя на 185 селике,горячо любя ее всей душой,не думал что после полного привода только полный привод.поставил турбину,уронив 50т р. добившись нужных 5сек до 100,решил что все.надоело...и тут звонит хозяин мр2,и говорит мол срочно нужны деньги.я продаю st185 в москву за 215тр:( и забираю мр2 дороже,подкупил год выпуска,среднее расположение мотора.и конечно же задний привуд) не мог понять почему мр2 при весе 1250 и моторе от селики 255 сил едет дико медленнее форя весом 1430кг...слив камри 3.5 на светофоре,задумался.поменя в масло,5-40,фильтра,все заметил что дымит с помойки...до замены масла не было.еще заметил что когда четверть бака бензина машина троит,не хватает топлива,чтоли..пару раз жосткий затуп был.валиш в полный газ,подача топлива пропадает на секунду жосткий затуп,и снова прет...может это убило мотор? может то что масло не меняли 8ткм,от чего но компрессия показала,по порядку с первого горшка 8 8.5 8 6....на данный момент стою перед выбором,контракт или ремонт.т.к бюджет максимум 50,скорее всего контракт.машина нравится,машина едет...нет прогревочных оборотов(толи изза свапа в 205 мотор) толи изза компресии...вообщем,заднюю здавать поздно.поэтому прем до конца.
много колхоза,много переделок,да это белая мр2 с екатеринбурга.

Добавлено через 2 минуты
http://cs618328.vk.me/v618328625/5143/amsmKm4aYS4.jpg
http://cs618328.vk.me/v618328625/543e/VGFZEqPgJVY.jpg
http://cs618328.vk.me/v618328625/542c/5MXturHGGLA.jpg
http://cs618328.vk.me/v618328625/5435/XcVBhtp6M5s.jpg

Добавлено через 3 минуты
срощеные бампера с кузовом,покраска наскорую руку,поворотников нет задних....мафон пролежни.

Масло менять конечно надо,но причем тут масло,если машина не едет?)Фильтр топливный?да может быть.Но не так критично.для начала бы проверил форсунки,и топливный насос.Обычно из за насоса обороты могут выеб....

компрессия не нормальная.отсюда и не едет
http://cs618328.vk.me/v618328625/547c/jZ6Ewtv69Fc.jpg

Бери контракт и не морочься
если занимаешься сам запчастями , то понимаешь -
как япы с завода мотор сделали , уже никто не сделает
Камри надо было не на прямую а в повороты заманивать )))
Там даже с полумёртвым мотором мр трудно достать,
правда перед этим хорошенько потренится надо

перед тем как заманивать кого то на битву в поворотах надо хорошо к мурке привыкнуть! она не простит легкомыслия... пока не вкатишься, не почувствуешь ее, не надо на ней валить на все деньги... не однократные подтверждения этому есть... так что будте аккуратнее и благоразумнее... :)
мотор можно и откапиталить, и не хуже, чем японцы. если руки голова в поряде все реально. вопрос трка что выгоднее: купить живой контракт или полудохлый оживлять. вскрытие последнего все расставит по местам...

Я не скажу что контракт лучше, капиталка зачастую выйдет дешевле и надежнее. Контракт - кот в мешке, состояние его тока по факту можно выяснить. Работая в сфере запчастей лучше капиталить

я уволился 2 недели назад))) запчасти выходят на 25к со скидкой...работа минимум 25. рпедложили мотор в тюмени,компрессия 10 это нормально?

Да, да на поворотах аккуратнее. Бросишь в повороте газ и привет! Мне это стоило тормозными дисками/ колодками, сваркой колес. �? это я думаю мне еще очень повезло.

а долго она такой останется? капиталка=новый мотор+уверенность в нем!

откуда такая уверенность, что если мотор "контрактный", то значит, что он в хорошем (явно не в отличном) состоянии?) А по поводу "как япы с завода мотор сделали , уже никто не сделает" - кто-нибудь рассматривал, например, качество отливки внутри впускного коллектора или отклонения, хотя в допусках, на вкладышах новых оригинальных?) �?мхо - "наш" щепетильный подход при сборке/капиталке мотора зачастую лучше японского завода. Эта тема не раз уже поднималась на разных форумах/
При покупке контрактного мотора на замену весь ГРМ, помпа, сальники - это минимум, опять же имхо)

При покупке контрактного мотора на замену весь ГРМ,сальники помпа вкладыши кольца))))
поэтому с бюджетом в 50к берем тюменский мотор на асл вкладышах....пробег после капиталки небольшой.маслонасос поршня все новое ставилось.а старый соберу про запас....
помчит мурка на килограмме с выпуском,надеюсь около 5 секунд до 100...
нет прогревочных на холодную,что может быть?изза компресиии?

помой электропривод холостого хода, что на заслонке
по-моему, на селике был не электро, а по принципу термостата http://gyazo.com/57123a20e8309b13d3d7d78d7aa5407c

x4rus83 ага думаю снять дроссель почистить....спасибо!

новыя колеса,временно...еще поставил колоночки,которые за креслами,взамен старых родных 15 ватных)))
https://d-a.d-cd.net/a1a7cb4s-480.jpg
https://d-a.d-cd.net/41a7cb4s-960.jpg

вокруг фар пластиковые кожухи должны быть черными! и реснички буээээ...
а в остальном красивая!

а еще арки раскатывал?