[wooldoor_sockbat]

колеса без проставок, перед 17х8 ет30 резя 215/45, зад 17х9 ет30 235/40, чтобы все это добро влезло по максимуму закатаны арки и с помощью модернизированного домкрата от классики вытянуты на 1 см, попилены молдинги и передний бампер, подкрылки сожрались сами не уверен что это оптимальные размеры, поставил что было.. Надо бы попробывать натянуть на передние тормоза 16 диски
Подвеска хз что и как, все выставил человек из команды адинол на весах и велел ничего кроме углов не трогать, жесткость, у меня на кусках 5 положений, больше всего понравилось 4 перед 3 зад, с таким конфигом зад как-то плавнее срывает, по углам отписывал ранее, все понравилось ничего менять пока не собираюсь, разве что подкорректировать если ушли..
Томозов хватает, разве что приходилось давить в пол, спереди стояли колодки полугородполуспорт, эндлесс темно синие, буду пробовать которые нашел голубого цвета, по каталогу понял что спорт, зад сток, колодки хз какие, зеленые кстати в смоленске перед не перетормаживал, задние диски хорошенько посинели
По резине на холодную накачал 1,7 перед, 1,6 зад, выросло до 2,3 и 2,2 соответственно, сначала оставил, но в след заезде ближе к концу поплыл, спустил на 0,1-0,15, больше не плыл и немного улучшился
По поводу масла, залито опять жеж что было kixx pao 5-40, думаю перейди на мотюль, благо спонсор и дает скидос 25%, осталось определиться какое, 10-50? Надо еще помыть мотор, а то на нем сантиметровой слой грязи, думаю тож вличет, водичка, кстати больше 105 не поднималась
Открыт вопрос по маслокулеру, куда ставить? На перед убиваем двух зайцев, во-первых лучшее из возможного охлаждение, во-вторых большее количество масла, магистрали думаю протянуть маскимально прямо, вырезать дыры в щите, через салон по тоннелю со стороны пассажира, ну спереди все понятно, буду делать капот с выдувом и заваливать радиатор, там и место кулеру найдетя, ну маслонасос я думаю справиться, ему ж главно давление создать или я не прав?