вот вы тут ахинею развели, болтовые каркасы обваривать собираетесь.
в любой вещи можно найти плюсы и минусы. точки крепления вварных каркасов отличаются от болтовых, как и сама ихэ конструкция.
болтовой каркас никогда не заменит вварной, но он не уродует машину и есть возможностьего снять за не надобностью. а определенную безопасность он полюбому обеспечивает. а если со скалы сигануть, то тут канечна болты срежет нахуй. тут уже не каркас безжопасности, а оградка безопасности понадобится. если конечно парашюта безопасности нет.
и вообще даешь всю тачку в раздербан,
а то братва волнуется. сиденья делит
