|
|
|
|
26.08.2013, 18:40
|
#1
|
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
Переключение передач кпп. замена втулок тросов и кулисы
Для тех кто хочет чтобы турбо коробка начала более менее хорошо переключать передачи, очень рекомендую данные втулки http://www.tcsmotorsports.com/crwshcabu.html, покупать не обязательно у них, просто как пример. Могу дать контакт человека кто их производит.
Они полностью стоят своих денег.
|
|
|
26.08.2013, 18:49
|
#2
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
Актуально. Если кто будет брать у "твоего" человека - я в теме, можно кучей заказать.
|
|
|
26.08.2013, 19:09
|
#3
|
Местный
Регистрация: 28.11.2012
Адрес: ufa
Сообщений: 334
|
Цитата:
Сообщение от Outlaw
Для тех кто хочет чтобы турбо коробка начала более менее хорошо переключать передачи, очень рекомендую данные втулки http://www.tcsmotorsports.com/crwshcabu.html, покупать не обязательно у них, просто как пример. Могу дать контакт человека кто их производит.
Они полностью стоят своих денег.
|
кстати есть бюджетное решение - использование подшипников от роликовых коньков, (правда на фто но думаю размеры у всех одинаковые)
Подшипники Abec 5 (250руб за 8 штук в Чемпионе)
|
|
|
26.08.2013, 20:09
|
#4
|
Местный
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: М.О.
Сообщений: 175
|
на атмосферке поставил просто металические втулки, разница с родными просто колосальная, переключения очень четкие, щас еще короткоходную кулису сделаю с проставкой и посмотрю какой эффект будет
|
|
|
26.08.2013, 20:23
|
#5
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
|
|
|
26.08.2013, 20:46
|
#6
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
|
|
|
|
27.08.2013, 00:07
|
#7
|
баньщик
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: москва
Сообщений: 454
|
Не то-же самое, тут шс, он подвижен во всех плоскостях.
А бронзовые втулки и подшипники от роликов только в
одной плоскости.
Вопрос цены за втулку на шс.
__________________
забаню всех НАХУЙ
|
|
|
27.08.2013, 11:08
|
#8
|
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
45 за 2 штуки обычных, 55 за две штуки с тефлоновым покрытием, 10 долларов доставка из США
|
|
|
27.08.2013, 21:11
|
#9
|
Местный
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 235
|
Цитата:
Сообщение от Outlaw
45 за 2 штуки обычных, 55 за две штуки с тефлоновым покрытием, 10 долларов доставка из США
|
я за тефлонку! на меня тоже рассчитывайте))
|
|
|
27.08.2013, 22:41
|
#10
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
|
я бы тоже прикупил
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
|
|
|
27.08.2013, 22:52
|
#11
|
Местный
Регистрация: 27.12.2012
Адрес: М.О. Солнечногорск-Ростовская обл.-Крым
Сообщений: 679
|
Можно
|
|
|
27.08.2013, 23:51
|
#12
|
баньщик
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: москва
Сообщений: 454
|
Порылся в каталогах шс
на переключалке стержень 8мм
кольцо на тросу 22-
размеры шс: внутренний 8мм, внешний 16мм..
можно закупить шс и втулок наточить под
запрессовку.
должно выйти бюджетнее.
Как чо куплю и выточу, отпишусь.
__________________
забаню всех НАХУЙ
|
|
|
02.09.2013, 16:09
|
#13
|
Пользователь
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
на МР от плохого включения помогает вот такая нехитрая замена штатных резиновых втулок тросов коробки на бронзу (больше небыло ни чего под рукой) Точиться любым токарем за 30 мин и минимальное денежное вознаграждение, я отдал 400 р за все втулки...
Вот так выглядел мой схематичный чертеж, чтобы токарю не на пальцах объяснять, чего мне от него надо!
Про высоту Н1 и Н2
Это разная высота втулок, (вместо размера=h на чертеже подставить надо) потому как отверстие под шплинт, ограничевающий ее соскальзования, выполнено на разной высоте (т.е. на самом мех-ме выбора передач на коробке, во всяком случае у меня так)
Поэтому не хотелось чтобы вся эта конструкция имела люфт... пришлось это учесть....
Хотя можно было и принебречь, каких то 2мм...., там когда резинка стоит, зазор вообще
"+ - метр"
На обратной сторне тросов, тоже втулки.
Одна конструктивно иная, поэтому не подлежит доработке таким способом....
Последний раз редактировалось huliganS; 02.09.2013 в 16:26.
|
|
|
02.09.2013, 16:19
|
#14
|
Пользователь
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Вот такие еще втулочки себе поставил, правда появился несколько повышенный шум в салоне от месте крепления механизма рычага переключения передач, на зато четкость при включении....обалденная
это вместо штатных резинок крепления "домика" или механизма рычага переключения передач. Стоят сразу под самим рычагом, за кожанным чехлом.
вот так они выглядят... их 4 штуки
Вот эта ржавая жележка и есть- "домик" механизма рычага КПП
Ставим вместо резинки
Устанавливаем шайбу и прикручиваем все наместо...
Обращу Ваще внимание что разбирать весь механизм КПП не обязательно, если только это не сопряжено с установкой шорт-шифтера...
Кстати заметил вот такую вещь!
После установки всяких там втулок, поставил себе короткий шифтер....
? вот что выяснилось после 20000км пробега, стали плохо включаться передачи на понижение, а затем и вовсе стала рычать при включении третья...
Думаю связано это с возросшей нагрузкой на работу синхронизаторов, потому как время на остановку шестерен при переключении практически не остается, да и усилие прикладываешь несколько большее чем с обычным рычагом... (поправьте если это не так)
А может просто совпало, хотя пробег на машинке общий всего 82000км. рано синхронизаторам там еще умирать своей смертью...
|
|
|
03.09.2013, 01:59
|
#15
|
Местный
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 516
|
Цитата:
Сообщение от Dude
Кстати заметил вот такую вещь!
После установки всяких там втулок, поставил себе короткий шифтер....
? вот что выяснилось после 20000км пробега, стали плохо включаться передачи на понижение, а затем и вовсе стала рычать при включении третья...
Думаю связано это с возросшей нагрузкой на работу синхронизаторов, потому как время на остановку шестерен при переключении практически не остается, да и усилие прикладываешь несколько большее чем с обычным рычагом... (поправьте если это не так)
А может просто совпало, хотя пробег на машинке общий всего 82000км. рано синхронизаторам там еще умирать своей смертью...
|
+ вибрация силового агрегата и всей авто в целом стала более
явно передаваться на механизм выбора передач
так что скорее всего это не просто совпадение
Последний раз редактировалось huliganS; 03.09.2013 в 17:30.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|