|
|
|
|
11.07.2013, 03:06
|
#31
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
лямда на турбо на один провод, а на атмо на 4-ре и нет ни каких лапат и считалок воздуха. а датчик давления в впускном коллекторе.
лямда на площадке и в низу штанов, он нужен, что бы уз выхлопа бензой не пахло.пс.
в диагностическом разъёме есть на него контакты и можно посмотреть как он работает
оригинал дорого, а универсальный бош только на гакйку.
|
|
|
11.07.2013, 07:52
|
#32
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
|
На 3 ген турбо - 4 провода, 2 из них на подогрев. Причем если по экзисту покупать, от гт-фор дешевле.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
|
|
|
11.07.2013, 09:45
|
#33
|
охуевший желток
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 759
|
басить будет и вибрациями щекотать кискам клитор от чего у них будет возникать желание на тебя наброситься и жестоко оттрахать)))
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Cheh
лямда на турбо на один провод, а на атмо на 4-ре и нет ни каких лапат и считалок воздуха. а датчик давления в впускном коллекторе.
лямда на площадке и в низу штанов, он нужен, что бы уз выхлопа бензой не пахло.пс.
в диагностическом разъёме есть на него контакты и можно посмотреть как он работает
оригинал дорого, а универсальный бош только на гакйку.
|
ага, ты еще скажи атмо чисто по лямбде смесь высчитывает =)
__________________
С уважением, еще пока единственная широкая sw20 в РФ
|
|
|
11.07.2013, 14:59
|
#34
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
|
виталька ты упорот? кто басить будет, ты?
|
|
|
11.07.2013, 17:26
|
#35
|
охуевший желток
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 759
|
Цитата:
Сообщение от SiON
виталька ты упорот? кто басить будет, ты?
|
выхлоп
(с)Адмирал ясен хуй
__________________
С уважением, еще пока единственная широкая sw20 в РФ
|
|
|
12.07.2013, 05:54
|
#36
|
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 647
|
Короче у меня лямбда на 2х болтиках-как писали самая геморрная установка..под нее тоже гайка вваривается..или как то по другому крепить!???
__________________
Презираю пиздоБолов!что излучаешь-то и получаешь!Все возвращается к Нам же..и Сторицей!
|
|
|
12.07.2013, 13:27
|
#37
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
Цитата:
Сообщение от venum sw20
Короче у меня лямбда на 2х болтиках-как писали самая геморрная установка..под нее тоже гайка вваривается..или как то по другому крепить!???
|
я себе покупал под неё универсальную лямбду денсо. денег отдал менее 2х тыс
|
|
|
12.07.2013, 21:19
|
#38
|
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 647
|
А почему эту лямбду(на болтиках) то оставить нельзя-по тому же при принципу врезки-вкрутки!???
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от TopLeague
я себе покупал под неё универсальную лямбду денсо. денег отдал менее 2х тыс
|
4Х ПОЛОСНАЯ УН?ВЕРСАЛЬНАЯ?
__________________
Презираю пиздоБолов!что излучаешь-то и получаешь!Все возвращается к Нам же..и Сторицей!
|
|
|
14.07.2013, 19:05
|
#39
|
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 647
|
Народ не оставляйте без внимания!!!
Вопросы такие-
1.Можно ли оставить старую лямбду?
2.Как ее крепить-если она на болтиках..а не вкручивается под гайку-как насоветовали?
3.Че делать с проводами-куда их..если я поменяю место-наращивать?
4.Начитался-пишут снимать с заведенным двигателем..дабы не свернуть прикипевшую резьбу..не трогать руками..ставить со спец.смазкой термоустойчивой..Бляя..как то заморно все!
Объясните плизз!
__________________
Презираю пиздоБолов!что излучаешь-то и получаешь!Все возвращается к Нам же..и Сторицей!
|
|
|
14.07.2013, 19:57
|
#40
|
Местный
Регистрация: 28.11.2012
Адрес: ufa
Сообщений: 334
|
1. можно
2. заказать соответствующий фланец в какой нибудь слесарной мастерской и приварить
3.провода при необходимости нарастить
4. забей, вд-шкой побрызгай вкрай
|
|
|
15.07.2013, 01:28
|
#41
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
|
срезай нахрен старую лямбду и приваривай ступичную гайку от классики
|
|
|
15.07.2013, 01:57
|
#42
|
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 647
|
Цитата:
Сообщение от SiON
срезай нахрен старую лямбду и приваривай ступичную гайку от классики
|
так я понял гайка под ту что ввинчивается..а у меня на 2х болтиках крепеж!
__________________
Презираю пиздоБолов!что излучаешь-то и получаешь!Все возвращается к Нам же..и Сторицей!
|
|
|
15.07.2013, 02:19
|
#43
|
Местный
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 516
|
Цитата:
Сообщение от venum sw20
так я понял гайка под ту что ввинчивается..а у меня на 2х болтиках крепеж!
|
Вырежи со старой трубы гнездо под лямбду и ввари в новую.
Народ немного путает , у них лямбда вворачивается как свеча зажигания.
А вообще если её выбросишь , то мало что изменится
|
|
|
15.07.2013, 02:28
|
#44
|
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 647
|
Цитата:
Сообщение от YORK
Вырежи со старой трубы гнездо под лямбду и ввари в новую.
Народ немного путает , у них лямбда вворачивается как свеча зажигания.
А вообще если её выбросишь , то мало что изменится
|
А расход..вроде как сильно увеличится должен-не?а еще кто то говорил движок может ху*вничать начать!???
то:YORK А еще у меня не в трубе стоит лямбда а в самом резонаторе..как вырезать то?Жопа полная..уже бы поменял выхлоп-так не лямбда эта..мастера смутила и он обратно все собрал!..щас все сечет и глушок перди* ..стыдно ездить..МоЖЕТ ВСЕ СОБРАТЬ ПОКА БЕЗ ЛЯМБДЫ..а ПОТОМ ВЕДЬ НЕ ПОЗДНО ВВАР?ТЬ????ли как!???
__________________
Презираю пиздоБолов!что излучаешь-то и получаешь!Все возвращается к Нам же..и Сторицей!
Последний раз редактировалось venum sw20; 15.07.2013 в 02:43.
|
|
|
24.07.2013, 13:57
|
#45
|
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 647
|
Выхлоп Заменен!
На деле все проще.. и когда сам видишь-Резинки(сайлентблоки)встал и легко от задней балки 9ки!(150р)в отличии от с Экзиста за 1000р и ждать месяц-Рекомендую.
лямбда..а там их две..на двух болтиках обе..я менял та что в виде просто толстого прута..та что ближе к самому выхлопу и находилась в резонаторе..тоже- подошла трубочка с какой то классики-валялась в гараже-с которой был срезан точно такой же ромбовидный флянец 1в1 как на лямбде и соединен и приварен к трубе...от изгиба стокового глушителя отрезались части (кусочки )...+Флянец-чугунный..(у меня на Джасме флянец под трассу по центру !!!)из которых был сварена трасса.(она не совсем прямая)даунпайпа..или центрпайпа хз думаю поняли..провода наращивались(паялись по месту)работа творческая как оказалось..и с перекурами мой мастер проделал ее в течении с 10 утра ..до 10вечера-как то вот так..при мне ..не халявил!Так что в авторизованном центре за нормо-час ваш кошелек сильно бы полегчал..я отдал 1.5 косаря..а так человек ваще сказал-думаю уложимся в рублик..но пайка ..я еще попросил штаны открутить заменить прокладки-пришли...его кой какие з/ч в том числе 1сайлентблок..и непридвиденные трудности+потраченное время..накинул еще пятихатку..я только- За!-потому что работа проделана титаническая по своему объему..!Звук выхлопа jasma HKS Super Drager-Это что то я вам скажу..тихий рокот..басовитый и глубокий..а когда автомобиль разгоняется..на высоких-рев взлетающего истребителя! Боялся что не поставлю выхлоп
ЗЫ:Доволен как слон-Спасибо ?вану(Laneusu)!!!
Я нах дом ру послал..щас у меня моб.интернет..не оч.грузит фоты(
ща прилипну на какойнить ви фи))))и накидаю че есть-Жди!
Поэтапно мляя:
__________________
Презираю пиздоБолов!что излучаешь-то и получаешь!Все возвращается к Нам же..и Сторицей!
Последний раз редактировалось venum sw20; 24.07.2013 в 17:33.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|