|
|
|
|
21.02.2013, 01:18
|
#1
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
|
Ну угар я еще могу понять, но мягка работа мотора мда... как вы это замечаете)
Еще мне нравятся каменты, залил масло, 1000 проехал, масло охуенное).
Откатай на одной марке масла 100т.км, вскрой двиг, промерь его, оцени состояние и только тогда можно делать выводы. А еще лучше фото выложи, чтоб все оценили. На гт-фор.ру тема хорошая по маслам была, надо поискать.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
|
|
|
21.02.2013, 09:50
|
#2
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
Еще мне нравятся каменты, залил масло, 1000 проехал, масло охуенноеЯ за три года 70т проехал из них тыс 40 на motule
|
|
|
21.02.2013, 12:39
|
#3
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
|
Тоха, да это я не про тебя, не серчай) но 40 килокм, это тоже не показатель, тем более если масло раз в 3000-5000км менять. ? да, я ничего против Мобила не имею, кстати JZ своими экспериментами как раз и доказывал, что оно не горит особо.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
|
|
|
12.04.2013, 22:52
|
#4
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 271
|
А что скажите про масло ENEOS?
|
|
|
13.04.2013, 17:58
|
#5
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 352
|
Мне нравится
|
|
|
16.04.2013, 13:47
|
#6
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Приморский край, г. Находка
Сообщений: 165
|
Ну кто как а у меня TOYOTA Castle Motor Oil SN 10W30... ? отлично))
__________________
Да прибудет со мной AW11=)
|
|
|
16.04.2013, 13:59
|
#7
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 188
|
из личных наблюдений кастрол эджспорт-вскрываеш мотор а там капец все в черной саже большим слоем очень не рекомендую,шэл-изнутри довольно чистинько как и мотюль.
сейчас в субаря лью идемитсу....посмотрим
__________________
aw11 3sgte
|
|
|
16.04.2013, 14:06
|
#8
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Приморский край, г. Находка
Сообщений: 165
|
?демитсу в принципе не плохое... Даже скажу больше - хорошее масло... Льем в камри 89 года, мотор 3S-FE... Уровень держится достойно свои 5-7 тысяч... Темнеет малеха но не чернеет...
__________________
Да прибудет со мной AW11=)
|
|
|
16.04.2013, 23:16
|
#9
|
Местный
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: М.О. Бронницы
Сообщений: 507
|
Я сейчас залил в МыР тоже, что и предыдущий хозяин на протяжении 3-х лет лил.. Тойота 5w40 синтетика. Не стал переходить на то что лью в ниссан свой... а в ниссан заливаю Mobil 5w30 ESP formula.. У меня в сервисе знакомые его только и заливают, и меня подсадили.
|
|
|
17.04.2013, 00:50
|
#10
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
5-50 для турбо моторов. и каждые 5 тысячь замена. и то масло 5-50 через 5 тыс сливается в виде уже маслянистой воды. представляю что будет с более жидким маслом
|
|
|
17.04.2013, 11:37
|
#11
|
Супер-модератор
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
Цитата:
Сообщение от TopLeague
5-50 для турбо моторов. и каждые 5 тысячь замена. и то масло 5-50 через 5 тыс сливается в виде уже маслянистой воды. представляю что будет с более жидким маслом
|
Масло 0w40 после трэксессий и повседневки сливается через 5 тысячь как нормальное масло... Видимо дело было не в бабине.
|
|
|
17.04.2013, 12:40
|
#12
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
Цитата:
Сообщение от Outlaw
Масло 0w40 после трэксессий и повседневки сливается через 5 тысячь как нормальное масло... Видимо дело было не в бабине.
|
видимо у всех разное представление о вязкоти масла )))
я всё равно останусь приверженцем густого масла. хоть оно и отнимает кпд у двигателя на прокачку , но лучше пусть будет по гуще... у нас температурные режимы адские.
|
|
|
17.04.2013, 13:03
|
#13
|
Супер-модератор
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
Цитата:
Сообщение от TopLeague
видимо у всех разное представление о вязкоти масла )))
я всё равно останусь приверженцем густого масла. хоть оно и отнимает кпд у двигателя на прокачку , но лучше пусть будет по гуще... у нас температурные режимы адские.
|
Конечо видимо разные, потому как не представляю как судить о густоте масла на глаз Да еще и при температуре ниже рабочей.
Если брать к примеру 40-ое масло с его оптимальным режимом работы 100-110 градусов, то это имхо интервал в котором чаще всего работает двигатель, даже со значительными нагрузками...
Ну а так да, главное чтобы масло было, а там уже каждый сам решает
|
|
|
17.04.2013, 20:39
|
#14
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
Если брать к примеру 40-ое масло с его оптимальным режимом работы 100-110 градусов, то это имхо интервал в котором чаще всего работает двигатель, даже со значительными нагрузками...
Ну а так да, главное чтобы масло было, а там уже каждый сам решает
?менно))))
|
|
|
18.04.2013, 01:23
|
#15
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
вспомнил про температурный режим. настраивали на стенде рено логан раллийный. п датчику температуры масло было в районе 130-140 градусов... это буквально 10 минут в боевом режиме и масло так разогрелось. а 100-110 градусов будет держаться в городе и то если ехать 40-100 км в час на низких оборотах.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|