|
|
|
|
08.12.2012, 01:31
|
#16
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
12. Кастом ?стребителя из черняги
|
|
|
08.12.2012, 01:32
|
#17
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
13. То что продавал Day - не помню брэнд. (1 фото).
твинскролльный
|
|
|
08.12.2012, 01:32
|
#18
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
14. подозрение что САРД (3 фото).
|
|
|
08.12.2012, 01:33
|
#19
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Черняго по-моему самый длинный из всех
|
|
|
08.12.2012, 01:33
|
#20
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
15. Tonnka(малайзия) (много фото)
хороший свод, компактность, равнодлинность.
|
|
|
08.12.2012, 01:34
|
#21
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Тоnnka на моторе
|
|
|
08.12.2012, 01:34
|
#22
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Сообщение от dimann,Nov 16 2009, 22:48
10. Не помню конторку - Пашенция давал ссылку. (4 фото).
Равнодлинный, твинскролльный.
|
это custom коллектор по заказу EMSpowered
первого образца, новый выглядит иначе
но как видно они просчитались с вестгейтом и необходим переход на ген3 поддон, с переносом фильтра
еще есть коллектор от Neukin
|
|
|
08.12.2012, 01:35
|
#23
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
|
|
|
08.12.2012, 01:36
|
#24
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
|
|
|
08.12.2012, 01:37
|
#26
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
HKS драговый.
один из самых коротких, минимум изгибов.
|
|
|
08.12.2012, 01:37
|
#27
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
HKS драговый.
один из самых коротких, минимум изгибов.
|
|
|
08.12.2012, 01:37
|
#28
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
сток от 205 врц, чугун зато антилаг есть)
|
|
|
08.12.2012, 01:38
|
#29
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
фотка есть?
|
|
|
08.12.2012, 01:38
|
#30
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Сообщение от JZ,Nov 18 2009, 1:19
фотка есть?
|
Это коллектор с системой антилага. С комплектации WRC. С завода не работает. Была сделана только для спорта.
На гражданские машины ставился для омологации и не работает, т.к. отверстия в болтах-штуцерах и подающих трубках не совпадают, а так же мозги не управляют соотв. клапанами. На холостом ходу постоянного буста нет, может появиться, если не нажимать туда-сюда педаль газа, и то, будет разряжение и затем минимальный избыток. При закрытии дросселя углы зажигания уезжают вперед до упора, машина почти глохнет, ессна смесь не сгорает полностью в цилиндре и выходит через выпускной клапан, а туда подается дополнительный воздух через второй байпассный клапан чтобы дожечь этот остаток в коллекторе. Возможно, что есть ещё какие-то манипуляции с составом смеси. ? это все нужно чтобы не мотор в оптимальном диапазоне оставить, а турбокомпрессор.
Последний раз редактировалось Cheh; 08.12.2012 в 13:27.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|