|
|
|
|
06.03.2014, 16:21
|
#31
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
Цитата:
Сообщение от smeet
Могу свои просто отдать, единственное наверное нужно ревизию провести.
|
Не могу отказаться, отпишу в личку!
Добавлено через 59 минут
Столкнулся с такой глупостью в каталоге тойоты, как ремкомплект на передние суппорта МР2. Как может быть один и тот же номер на 1х и 2х поршневые суппорта?
Этот артикул 04479-17020
В голове никак не укладывается как он может подходить на дорестайл и рестайл?
При разном диаметре поршней и их количестве
|
|
|
06.03.2014, 18:36
|
#32
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 189
|
Цитата:
Сообщение от yarike
Не могу отказаться, отпишу в личку!
Добавлено через 59 минут
Столкнулся с такой глупостью в каталоге тойоты, как ремкомплект на передние суппорта МР2. Как может быть один и тот же номер на 1х и 2х поршневые суппорта?
Этот артикул 04479-17020
В голове никак не укладывается как он может подходить на дорестайл и рестайл?
При разном диаметре поршней и их количестве
|
Поршни там одинаковые и количество тоже одинаковое. Разница только в размере скобы. Так что ремкомплект один и тот же.
|
|
|
06.03.2014, 20:40
|
#33
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
04479-17020
04479-17040
Рестайл, проверено
|
|
|
06.03.2014, 22:54
|
#34
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
Цитата:
Сообщение от smeet
Поршни там одинаковые и количество тоже одинаковое. Разница только в размере скобы. Так что ремкомплект один и тот же.
|
Как количество может быть одинаковое?
На рестайл суппортах передних 2 поршня на каждом, на дорестайле по 1 поршню на суппорте.
Т.е. кол-во сальников уже должно быть разным. Правильно же?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wooldoor_sockbat
04479-17020
04479-17040
Рестайл, проверено
|
На переднюю ось этот артикул идет и на рестайл и на дорестайл.
Т.е. диаметр поршней одинаковый и остаются про запас в случае дорестайла, так чтоли?
|
|
|
06.03.2014, 23:10
|
#35
|
Местный
Регистрация: 28.11.2012
Адрес: ufa
Сообщений: 334
|
Цитата:
Сообщение от yarike
Как количество может быть одинаковое?
На рестайл суппортах передних 2 поршня на каждом, на дорестайле по 1 поршню на суппорте.
Т.е. кол-во сальников уже должно быть разным. Правильно же?
Добавлено через 2 минуты
На переднюю ось этот артикул идет и на рестайл и на дорестайл.
Т.е. диаметр поршней одинаковый и остаются про запас в случае дорестайла, так чтоли?
|
как это по одному поршню?
всегда спереди двухпоршневые стояли
|
|
|
06.03.2014, 23:31
|
#36
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
Цитата:
Сообщение от MakaWelly
как это по одному поршню?
всегда спереди двухпоршневые стояли
|
Был не в курсе.
Думал дорестайл 1 поршневые были, теперь то понятно почему рестайл от дорестайла отличается
Добавлено через 18 минут
Получается сами суппорта отличаются не принципиально? А главное отличие в скобах?
|
|
|
07.03.2014, 00:33
|
#37
|
Местный
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 516
|
отличие не только в скобах , но и в суппортах тоже -
разное расстояние от поршня до лапы куда колодки упираются
потому что диск толще
Т.е разная геометрия что скобы , что суппорта
А резинки то да - одинаковые везде.
|
|
|
09.03.2014, 22:03
|
#38
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
Кто что думает, верно ли мое предположение о том, что машина со средне моторной компоновкой быстрее может остановится нежели авто с классическим размещением мотора?
Морда легкая, но при торможении происходит крен, морда нагружается, зацеп улучшается.
При этом в тот момент когда легкий зад передне моторного авто разгружается, наши машины не теряют сильно зацеп задней осью за счёт нагрузки мотора весом.
|
|
|
11.03.2014, 02:51
|
#39
|
мегаплюшкинS
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
|
Думаю это верное предположение.
Кого нибудь в торможении разворачивало на мурке? Меня ни разу, только на переборе с газом))
Добавлено через 6 секунд
Думаю это верное предположение.
Кого нибудь в торможении разворачивало на мурке? Меня ни разу, только на переборе с газом))
|
|
|
11.03.2014, 03:27
|
#40
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
меня разворачивало при торможении )) пару раз. причем это на сток тормозах ))
|
|
|
11.03.2014, 03:53
|
#41
|
мегаплюшкинS
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
|
На прямой, или в повороте, пашк? Покрытие сухое было? Скорость какая?
Добавлено через 4 минуты
Если по педали резко не бить, чтоб она мордой пустой не заскользила, а дав загрузиться ей, надавить на полную, то машина должна присесть на все четыре лапы, а не задирать хвост, как блядь переднемоторная.
Добавлено через 5 минут
Во всяком случае, если я на мазде, на девятке, на оке, на бнв жопу ловил при торможении в пол, то на мурке ни разу. Она трещали абээсом , но не разворачивалась.
Добавлено через 1 минуту
Мерин 220-ый ещё хорошо тормозил в этом плане.
|
|
|
11.03.2014, 04:37
|
#42
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
эм, покрытие один раз сухое было, торможение перед поворотом было. а в другой раз уже и не помню, но на мокрую тоже было и ни раз.
хотя потом мне сказали что у меня задний левый суппорт был заблокирован - не тормозил )))))) так что я не помню когда это было, совсем давно или недавно перед тем как узнал про нерабочий суппорт )))
|
|
|
11.03.2014, 11:50
|
#43
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
ДА закинуть может из-за неисправности системы, из за протектора и прочих факторов.
|
|
|
11.03.2014, 12:21
|
#44
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
ну первый раз по сухому асфальту - система была в норме на 100%, как раз было после обширного тех контроля, а вот перекидывать вес и закидывать жопу в сторону на торможении, на мр проще простого! как раз из за тяжелой жопы.
|
|
|
12.03.2014, 12:26
|
#45
|
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
Цитата:
Сообщение от yarike
Кто что думает, верно ли мое предположение о том, что машина со средне моторной компоновкой быстрее может остановится нежели авто с классическим размещением мотора?
|
Много нюансов. В целом такое предположение скорее не верно, имхо, т.к. при торможении заметно большую роль играют передние тормоза.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|