|
|
|
|
13.12.2012, 20:46
|
#1
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Сообщение от vitos,Jun 21 2011, 11:24
да блин у меня селика на 205 моторе понимала до 1.1
|
Это ECU понимал, а не МАР
|
|
|
13.12.2012, 20:46
|
#2
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Сообщение от magritte,Jun 20 2011, 20:59
А дуть то чем собираешся и скоко :huh:
|
да думаю вот 4фогерную закись установить...
тока пока не вкурил как правильно будет ее отстроить, там же смесь в каждом цилиндре мониторить нужно... как еще синхронизировать подачу форс..
|
|
|
13.12.2012, 21:48
|
#3
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Цитата:
Сообщение от Cheh
да думаю вот 4фогерную закись установить...
тока пока не вкурил как правильно будет ее отстроить, там же смесь в каждом цилиндре мониторить нужно... как еще синхронизировать подачу форс..
|
Могу также предложить поршни, нашего производства (собственного)
?спытали в минувшем сезоне вот в этом моторе..(2 ген+альтеза голова+4дроселя+GT4202R)...Сняли 600 пони без фанатизма....
Геометрия поршня с точностью до 0.005мм также любая конфигурация, степень, компрессионная высота, ну и диаметр, а также под любые кольца...вообщем полная свобода для посторойки мотора....
|
|
|
13.12.2012, 20:46
|
#4
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Сообщение от MakaWelly,Jun 21 2011, 18:36
да думаю вот 4фогерную закись установить...
тока пока не вкурил как правильно будет ее отстроить, там же смесь в каждом цилиндре мониторить нужно... как еще синхронизировать подачу форс..
|
Может нафик тебе этот геморрр с закуской,турбину китом не лучше воткнуть и понадежнее .
|
|
|
13.12.2012, 20:47
|
#5
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Сообщение от magritte,Jun 21 2011, 22:19
Цитата:
Сообщение от MakaWelly,Jun 21 2011, 18:36
да думаю вот 4фогерную закись установить...
тока пока не вкурил как правильно будет ее отстроить, там же* смесь в каждом цилиндре мониторить нужно... как еще* синхронизировать подачу форс..
|
Может нафик тебе этот геморрр с закуской,турбину китом не лучше воткнуть и понадежнее .
|
турбино дороже наоборот выдет.. по мин подсчетам 150 тык бюджет 30 гаррет поставить...
|
|
|
13.12.2012, 20:47
|
#6
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Сообщение от MakaWelly,Jun 22 2011, 15:04
Цитата:
Сообщение от magritte,Jun 21 2011, 22:19
Цитата:
Сообщение от MakaWelly,Jun 21 2011, 18:36
да думаю вот 4фогерную закись установить...
тока пока не вкурил как правильно будет ее отстроить, там же* смесь в каждом цилиндре мониторить нужно... как еще* синхронизировать подачу форс..
|
Может нафик тебе этот геморрр с закуской,турбину китом не лучше воткнуть и понадежнее .
|
турбино дороже наоборот выдет.. по мин подсчетам 150 тык бюджет 30 гаррет поставить...
|
По ценнику согласен дороже однозначно,но зато какой процесс .... ,это и есть настоящий тюнинг
|
|
|
13.12.2012, 20:47
|
#7
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
а на 30м гаррете сколько сил снимают?
|
|
|
13.12.2012, 21:56
|
#8
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Знатный был сезончик!!!
|
|
|
13.12.2012, 23:21
|
#9
|
Модератор
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
круто, блин )) реально ))
|
|
|
14.12.2012, 00:19
|
#10
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
спрошу здесь чтобы не открывать новую тему. На 3ген ГТЕ соотвественно встаёт бошка от альтезы ? как я понимаю надо ещё делать килл VVTI
и тут же вопрос , подойдут ли альтезовские клапана в бшку 3ей генерации ? на сколько известно в альке стоят титановые клапана.
Последний раз редактировалось TopLeague; 14.12.2012 в 00:22.
|
|
|
14.12.2012, 20:14
|
#11
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Цитата:
Сообщение от TopLeague
спрошу здесь чтобы не открывать новую тему. На 3ген ГТЕ соотвественно встаёт бошка от альтезы ? как я понимаю надо ещё делать килл VVTI
и тут же вопрос , подойдут ли альтезовские клапана в бшку 3ей генерации ? на сколько известно в альке стоят титановые клапана.
|
Клапана не подойдут, диаметр стебля клапана на альтезе меньше....5.5мм вместо 6мм 3 ген. Второй момент не на всех альтезах титановые, на автоматной простые, тяжелые....
Чтобы встала голова от альки, надо продумать смазку первой шейки распредвала, так как после удаления муфт, они перестают смазываться....
А вместо муфт, мы использовали шестерни TODA, все работает...
|
|
|
14.12.2012, 20:41
|
#12
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
Цитата:
Сообщение от Dude
Клапана не подойдут, диаметр стебля клапана на альтезе меньше....5.5мм вместо 6мм 3 ген. Второй момент не на всех альтезах титановые, на автоматной простые, тяжелые....
Чтобы встала голова от альки, надо продумать смазку первой шейки распредвала, так как после удаления муфт, они перестают смазываться....
А вместо муфт, мы использовали шестерни TODA, все работает...
|
а диаметр клапанов такой же ? просто перепресовать направляющую не так долго в принципе и изготовить если на то пошло. или всё таки легче будет поставить алькину голову в сборе ?
вот я и смотрю вы шестерни толя поставили , а как смазывали первую шейку , или там типа шестерни под это заточены ?
|
|
|
14.12.2012, 20:16
|
#13
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Да чуть не забыл, выхлопной колетор, тоже надо варить...
Но как видите- все это реально
|
|
|
14.12.2012, 21:40
|
#14
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Нет диаметр клапанов тоже больше +0.5 к 3 ген. в принципе решаемо и это, можно даже переседлить, благо я делаю это на своем оборудовании. Но я все таки рекомендовал бы голову от альтезы...Тем более что проблема изучена и все едет.
Шестерни только решают вопрос с муфтами, смазка- отдельная история...
Последний раз редактировалось Dude; 14.12.2012 в 21:45.
|
|
|
14.12.2012, 21:43
|
#15
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Основной вопрос- поршни под турбо если, надо кастом, там со степенью сжатия полный привет, если не дуть, то все намного проще.....
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|