|
|
|
|
30.05.2013, 15:04
|
#1
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
|
Роман, молодец! Приезжай уже, научишь хоть как езидть на этой "помойке" среднемоторной.
Как апгрейд двигателя, оправдывается? можешь расписать спек лист?
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
|
|
|
31.05.2013, 06:49
|
#2
|
жОлтый
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Мыски, где то в Кузбассе...
Сообщений: 307
|
круто!!! я так надеялся что турбо4вд тебя не объедут, но увы... все равно круто!!! Так держать Роман!!!
|
|
|
31.05.2013, 10:51
|
#3
|
Супер-модератор
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
H@ckZik, дык дело не в этом... просто уж очень резина по держаку отличается
Maverick, хочется приехать, но колется(( буду стараться что-нибудь придумать! По двигателю все хорошо машина едет, радует, только положительные эмоции. Но резина слишком важна... - проигрываю около секунды даже себе с просто бустапным сетапом.
Спеклист я же вроде на старом форуме в наших машинах выкладывал.
|
|
|
31.05.2013, 23:14
|
#4
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
посмотрел. парень на Сеате видно профессионал. на видосе запалил как он левой ногой тормозит в повороте закидывая жопу + на скорости = до этого над долго тренироваться.
Вообще масс старт круто , но я бы не поехал из-за возможности контактной борьбы.
Чесн кажется что ты малясь пертормаживаешь , можно быстрее - даже нужно. Но тут видимо резина уже не позволит.... если со скоростью перестараться ещё и в заносе придётся ловить , ну или тупо кругаля давать и молиться чтобы суба не влетела )))
Но всё равно парень на сеате впечетлил.... видимо там полное "О" бесстрашие ))
|
|
|
03.06.2013, 08:03
|
#5
|
Пользователь
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 62
|
Outlaw, очень круто, не думал, что Мурка может со стайками и Эвиками потягаться на кольце учитывая еще и такую разницу в резине. Мне кажется или резина первые круги держится, а потом начинает сдавать?
|
|
|
03.06.2013, 17:25
|
#6
|
Супер-модератор
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
:O Это где это он закидывал жопу специально и интересно зачем это делал? Честно говоря абсолютно не увидел ничего впечатлительного в "парне на сеате". Да машина выглядит и едет круто... но сам "парень" из-за тотального преимущества в сцеплении может при атаке на соперников делать различные маневры и даже допускать ошибки, потому как их легко наверстать...
Перетормаживание - это обычно позднее торможение с блокировкой колес или без, когда пилот начинает тормозить чуть позже чем нужно. Я именно перетормаживал на твой взгляд или тормозил слишком рано?
dbar, может может Не, скорее показалось. Если и начала сдавать, то на самых последних кругах. Резина сильно греется, поэтому нужен опыт и целенаправленная работа в таких длинных заездов чтобы подобрать оптимальное давление. Естественно такого опыта и возможностей на каждой конкретной резине у меня нет. В основном, думаю, причина потери темпа в пресинге сзади идущей машины - чем больше меня атаковали, тем больше мне приходилось закрываться - т.е. ехать не по оптимальной траектории, соответственно терять скорость, особенно на выходах из поворотов. Плюс конечно это морально давит Особенно с учетом что постоянно думаешь как бы тебе не повредили машину Да и резину тоже дополнительно нагружает.
|
|
|
03.06.2013, 23:36
|
#7
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
Цитата:
Сообщение от Outlaw
:O Это где это он закидывал жопу специально и интересно зачем это делал? Честно говоря абсолютно не увидел ничего впечатлительного в "парне на сеате". Да машина выглядит и едет круто... но сам "парень" из-за тотального преимущества в сцеплении может при атаке на соперников делать различные маневры и даже допускать ошибки, потому как их легко наверстать...
|
Сеат на сликах был ? просто мне не вариться что у ВАГины такое преимущество в управляемости что он может допускать ошибки.
в смысле рано тормозил... у меня эта ошибка в Мячике всегда - очкую расковырять машину по этому начинаю заранее тормозить и теряю считай по секунде с круга.
в этом году подвесон если замучу то поеду тренироватьсо в мячик. пора уже из двух минут вылазить
|
|
|
05.06.2013, 13:52
|
#8
|
Супер-модератор
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
Ну это боевая кольцевая машина... подготовленная под регламент RRC, насколько я понимаю... у него есть комплект сухих сликов, комплект дождевых... дорожной резины скорей всего вообще не предусмотрено)))
Тормозил если и раньше то только чуть чуть, потому как там немного неровное покрытие на торможении, плюс закрывался ехал не по оптимальной траектории, плюс оба заезда у меня в середине отрубалась абс, приходилось немножко приспосабливаться
Последний раз редактировалось Outlaw; 05.06.2013 в 13:55.
|
|
|
05.06.2013, 20:34
|
#9
|
жОлтый
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Мыски, где то в Кузбассе...
Сообщений: 307
|
В Красноярске парень ездит на таком СЕАТе... у него 300 кабыл с турбой... передний привод... он боется в основном с эвиками и стихами у которых лошадей за 500-600... СЕАТ на поворотах настигает, по прямой японцы уходят в отрыв... но держак на СЕАТе просто адский, как по рельсам ездит...
|
|
|
18.07.2013, 14:15
|
#10
|
мегаплюшкинS
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
|
|
|
|
18.07.2013, 15:03
|
#11
|
мегаплюшкинS
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
|
|
|
|
18.07.2013, 15:26
|
#12
|
мегаплюшкинS
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
|
|
|
|
18.07.2013, 15:28
|
#13
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
чет фоток не видать ((((
|
|
|
18.07.2013, 15:54
|
#14
|
мегаплюшкинS
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
|
Последний раз редактировалось huliganS; 18.07.2013 в 17:33.
|
|
|
18.07.2013, 16:02
|
#15
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
я и так тут)))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|