киткары на мр2

MR2Fan · 08.03.2013, 00:16

вот много чего видел но ф50 ...

http://otomoto.pl/ferrari-f50-C28092697.html

huliganS · 11.03.2013, 08:58

если строить копию чего-то, то какая разница, что курочить для этого? всё равно характеристики копируемого достигнуты не будут, иначе это будет не копия, а оригинал в штучном исполнении. поэтому, имхо, портить оригинальную машину, что бы сделать подобие чего-то - проявление дурного вкуса.

dbar · 11.03.2013, 15:19

Так-то мы все портим машину неродными дисками, обвесами, свапами и прочим тюнихом, причем не всегда улучшая характеристики авто.... А в некоторых кругах классических автолюбителей это тоже считается проявлением дурного вкуса. Так что на вкус и цвет фломастеры разные.

huliganS · 13.03.2013, 04:50

свой среди чужих, чужой среди своих... в итоге получается.
в сад такое.

dbar · 13.03.2013, 11:08

Машина не должна быть сток - каждый сам вправе решать какой она должна быть в рамках имеющегося законодательства. Мне лично нравятся машины ближе к стоку. �?ли сбалансировано сделанные (например, под кольцо). Есть передача английская Автодиллеры (или Махинаторы). Я как-то проникся ее духом. Там они восстанавливают старые машины, в том числе и труЖДМ (была даже мурка 1го поколения). Дак вот они там настолько дотошны, что даже оригинальные наклейки на кузов покупают и клеют. Хотя иногда серьезно корчуют машину в рамках какой-нить концепции. Мой идеал Мурки на эвридей - это сток + летние колеса на 16, но в силу своего нищебродства и труднодоступности запчастей приходится идти на компромисы:
- неоригинальные расходники
- музыка
- колеса
- выхлоп
- распорки

TopLeague · 13.03.2013, 20:15

Зы в джапонии тюнингуются сурово. там обвесы , выхлопы , развалы адские и т .п. идут и смотрится блин круто ))) стоковой должны быть ферари какая нить , или зонда.

НО как сказал Женя предыдущий хозяин , делай всё так чтобы её потом можно было вернуть к стоковой внешности... тоесть не пили кузов , не сверли и т.п. .....

dbar · 14.03.2013, 06:32

Цитата:

Сообщение от TopLeague

делай всё так чтобы её потом можно было вернуть к стоковой внешности... тоесть не пили кузов , не сверли и т.п. .....

+100500

dbar · 14.03.2013, 06:51

Цитата:

Сообщение от "J"

ну допустим.
мне не нравится внешность стока. что теперь?

На твое усмотрение в рамках закона.

Цитата:

Сообщение от "J"

допустим мало того что надувает сток в двиг, что теперь?

Сменить авто на более мощный.

Цитата:

Сообщение от "J"

не нравятся сток колеса.
что, теперь это колхоз?

В какой-то мере да.

Цитата:

Сообщение от "J"

в таком случае у нас пол клуба колхозников.

Даже больше, чем полклуба. В наших условиях трудно не колхозить: запчасти труднодоступны, качественный ремонт дорогой. Большинство людей колзозят, т.к. нет денег или т.к. ХКС/Гредди/Арехи - это круто. Почти никто не думает о балансе, сохранении аутентичности... Выбирают колодки под кольцо, диски на 18, "аэродинамически" обвесы, которые утяжеляют машину, ставят кучу датчиков, колы и получая в итоге непонятный набор красивых запчастей, который ни для города, ни для кольца.... так, "чисто для души"... Конечно все привыкли, что колхоз
- это изолента наклееная по кузову (а стикеры не колхоз?)
- это спойлер из табуретки (а спойлер от другого авто поставленный чтобы лучше смотрелось?)
- рычаг КПП с розочкой (конечно с лейблом РАЗО - это совсем другое?)
- колеса с огромным выносом (а с огромным развалом - это типа стильно?)
и т.д.

smeet · 14.03.2013, 08:29

Ребят, да какая разница? Главное, чтобы самому нравилось!
А еще есть несколько категорий людей (владельцев авто): у кого-то рука не поднимается что-либо отрезать от машины, а кто-то ее подгоняет под определенные цели и режет... Каждому свое!