прожект VEDRO_timeattack, вот-вот повалит

[Maverick]

а ты темп впуска не мониторил? просто сток водянка от гт-фора совсем не дорого будет стоить, знаю где в Мск задарма найти кулек + помпа от газели + шлангов на 2 руб и хомутики, ну и радиатор какой-нить.
А на коробку Трах вешал кульник, писал эффекта "0", да и не всунуть там нормальный кульник, видел на инжапане были киты для выноса вперед кульника, но там в комплекте масло насос прилагался.

[wooldoor_sockbat]

Нет не мониторил, водянку так и так собирался делать, но только не сейчас, во-первых бабок уже нет, во-вторых боюсь не успеть между этапами, и так дел навалилось..
Маслокулер у меня и есть пашкин, о том что он внизу не арботает в курсе, а вот насчет китов на перед можно подробней, есть ссылки или предположения что за доп насос?

[Maverick]

Не доп насос, а замена штатному. Где-то на гт-фор.ру обсуждалась модернизация 215 маслонасоса для увеличения производительности.

[wooldoor_sockbat]

Надо глянуть, тут тож что-то о маслонасосе всплывало

[Кениг39]

что бы мотор в масле не был надо ставить маслопомойку и такие как куско или D1 на кольцо не подойдут надо в два раза больше бочок со сливом в поддон и филтром что бы разряжение в бочке не создавалось... на высоких оборотах турбина масло тянет...

[wooldoor_sockbat]

приму к сведению, есть идея как самому маслопомойку соорудить, попробую на досуге

[TRAXXs]

Да ешкин кот. Все работает. Отлично встает. Покупаешь в компьютерном магазине вентилятор и цепляешь на 12 вольт. Проблема в чем? С вентилятором в любом месте радиатор будет работать.

[3(dimann)]

Сообщение от Maverick,Jun 14 2012, 22:15

Не доп насос, а замена штатному. Где-то на гт-фор.ру обсуждалась модернизация 215 маслонасоса для увеличения производительности.

215 насос тянен за собой замену поддона.

[wooldoor_sockbat]

Лан, я всех услышал, буду думать, прикидывать по месту, сам склоняюсь к тому чтоб засунуть к воздушному фильтру

[wooldoor_sockbat]

Отчетик по Нижнему. Ездил на два дня, в пятницу тренировка, в субботу 5 этап рххцц, был там первый раз. Трек порадовал, что -то среднее между мячиком и смоленском, только, конечно далековато, дорога оч выматывает да и тяжело вписать в плотный рабочий график, но я вырвался и не пожалел! Погода порадовала, было прохладно и масло не грелось, хоть я так и не смог маслокулер внедрить из-за тюнячего китайского даунпайпа, в который упирались штуцера шайбы-проставки. Еще выхлоп некислно греет греет масло в поддоне, т.к. проходит в миллиметрах от него, получается этакая аццкая сковорода, поэтому сейчас будет сварен новый выхлоп с даунпайпом, трассой подальше от поддона, насколько это возможно и на шустовской банке. Заодно сделают закладную под шлз и установят егт, кстати, на какой цилиндр вешать сенсор? Ну и все это дело обмотают заготовленной термолентой. �?з того что успел сделать до этапа, это поменял масло на мотюль 15-50, вместо антифриза залил мотюлевский мокул с водичкой и повесил уши, спасибо Сереге Хулигану за оперативность ну и все протянули и устранили течи масло, теперь все супер, нигде не течет и температура нормализовалась, водичка стабильно 88-93, выше не поднималась, по маслу не знаю, сенсоры отключены были. Теперь про сами заезды, за два дня я накатал ни много ни мало 250 километров (75 кругов) в первый день дошел до 2.00 и решил прокатиться с инструктором - Борисовым Сергеем, мастер спорта, основатель и инструктор школы спорт анд сейфети. Он сел за руль и охренел с тачки, уж черезчур она виляет хвостом, хлеще чем порши, на которых мажоры приезжают к нему учитьмя ездить,у меня тож самое, еду медленно все норм, начинаю ускорятся - сразу жопу срывает,углам позавидуют самые прожженые дрифтеры. А на морже держак офигенский, чтобы я ни делал, перед всегда цепляется без намека на снос. Вообщем показал мне траектории, кое-какие секреты данного трека, поменялись, докатал 20-минутную сессию, вроде все хорошо, смотрим время - что у него 2.0, что у меня. Непонятно.. Больше в этот день покататься не удалось - кончились задние колодки. внезапно.. Перед тем как ехать проверял, было более чем достаточно. Что делать, завтра этап, не зря же приехал, звоню Хулюгану, он занят, да снятых колодок нет. Уже думаю все, конец, пакуем чемоданы и тут вспоминаю что Андрей Анарки поставил прожектмю, быстро звоню и о чудо! Старые остались, да еще и живые, да еще и с собой лежат в машине. Я визжа от радости быстро нахожу чела, который поедет в Нижний в субботу с утра, они встречаются с Андрюхой, все супер, спасибо, друже! Я уже успокоившись иду пить пиво с шашлом и обрабатывть инфу, полученную за день. А кстати, я вылетел некисло, спасла ловушка, гравий разлетался во все стороны, что аж зеркало разбило после меня еще 20 минут трек вычищали..
На след день, в субботу, с самого утра уже на треке, жду Митю, который везет колодки, он немного опаздывает, я нервничаю, хорошо мой заезд крайний. Пока его нет снял старые колодки, затрахался с левым суппортом загонять поршень, все нахрен закисло, вобщем справился, колодки подоспели, быстро собрал все обратно, успел только помыть руки и сразу на заезд. Вспомнив все что мне вчера наговорили с первой попытки проезжаю 1.57, все равно плохо далее 1.56, в третьем 1.55. В четвертом и пятом играл с давлением в шинах, ничего непонятно, трек скользкий, время то же 1.55. Немножко расстроился, нужно что-то придумывать с этими дурацкими заносами. На треке в этот день был представитель федерала, долго с ним общались, он посоветовал завалить еще немного зад, сейчас -2,3, спорный момент, с моей точки зрения и с блокой нужно что-то решать. Есть еще идея что у меня колеса просто огромные, хочу попробовать на 15ках покататься, 16 федерал, сука не делает..
Вроде все, следующиц этап тоже в Нижнем в конце месяца. За это время надо успеть доделать маслокулер, сварить выхлоп, перебрать суппорта, колдки эндлесс едут с япы, ремкомплекты тож заказаны, скоро будут, провести в мячике сравнительные тесты 15 и 17 колес и поиграть с уук. Надеюсь успею

[Sid]

молодец, так держать! Если есть желание то все получится!

[Vitos]

и тут мне вспомнился рассказ �?горя про прирожденного гонщика который проехал эту трассу за 2 минуты=) ну не умеют в России профессианально ездить на среднемоторных авто, никто =) машина с не оч далекими от наших спеков состязалась с ферари ф40, поршом, вентури и прочим дрочем, а тут атмо тазы объезжают =)

[huliganS]

Сообщение от vitos,Jul 5 2012, 17:09

и тут мне вспомнился рассказ �?горя про прирожденного гонщика который проехал эту трассу за 2 минуты=) ну не умеют в России профессианально ездить на среднемоторных авто, никто =) машина с не оч далекими от наших спеков состязалась с ферари ф40, поршом, вентури и прочим дрочем, а тут атмо тазы объезжают =)

а кто-то толком в городе не смог покатаЦЦЦа и тупо сломал мотор h34r:

А �?горь молодец :smoke:

[H@ckZik]

слюни тикут... тоже хочу!!!! 5+ в зачетку!!!

[wooldoor_sockbat]

Сообщение от vitos,Jul 5 2012, 17:09

и тут мне вспомнился рассказ �?горя про прирожденного гонщика который проехал эту трассу за 2 минуты=) ну не умеют в России профессианально ездить на среднемоторных авто, никто =) машина с не оч далекими от наших спеков состязалась с ферари ф40, поршом, вентури и прочим дрочем, а тут атмо тазы объезжают =)

Умник, в след раз едешь со мной в мячик или в тушино, надеюсь это будет где-то на след неделе и покажешь как надо ездить. �? я же говорю что-то с настройками подвески или с коелсами, во-первых они большие, во-вторых с вылетами непонятки, и перед и зад 30, может в этом дело, хочу попробовать поставить проставки назад ну и заодно проверить мою теорию о 15 колесах, как раз к тебе в жип сменку загрузим