никто мурку не продает?

[Руслан]

Сообщение от yarike

Много наслышан что DC5 классная машинка, но она классмо ниже и гораздо проще мр2. В плане управляемости, на мр2 сложнее на кольце, но думаю при правильном её использовании она может гораздо больше, но это не перекрывает достоинства DC5

Ярик, мр2 такая машина, которую вообще трудно с чем либо сравнить. Если уже и сравнивать, то на примере с лотусом как минимум. �? это при том условии что лотус намного выше классом чем мр2.
А вообще я люблю когда начинают сравнивать мо2 с другими машинами. При этом не пробовав мр2 в кольце ( такие ест ). Мне вот недавно друг на гольфе гти начал говорить что у меня машина не едет,и он меня по прямой сделает, не понимая того, что мр2 машина для кольца и кайфа.
А сравнить среднемоторную заднеприводную машину с машиной у которой мотор в морде и привод там же, это уже не корректно.

[�?лья86]

дак гольф не едет совсем.вообще,ни прямо ни как.
у дс5 тегры тормоза намного информативнее чем на мр,рейка намного короче,там где на мр нужно делать оборот руля,у интегры пол оборота.насколько я помню там вообще полтора оборота влево,полтора вправо.у тегры с завода,рекаро,момо,брембо,е нкей,и еще много чего.... и кстате,если сравнивать сток дс5 220сил,и сток мр2 245сил,именно сток,задушенная мр с места уедет от тегры,но интегра догонит и обгонит ее.когда садишся в интегру,чувствуешь себя гонщиком.когда садишся в мр2,ты уже заведомо выиграл гонку.))

[SiON]

у хонды ваще мотор не в ту сторону вращаицо

[Руслан]

Сообщение от �?лья86

дак гольф не едет совсем.вообще,ни прямо ни как.
у дс5 тегры тормоза намного информативнее чем на мр,рейка намного короче,там где на мр нужно делать оборот руля,у интегры пол оборота.насколько я помню там вообще полтора оборота влево,полтора вправо.у тегры с завода,рекаро,момо,брембо,е нкей,и еще много чего.... и кстате,если сравнивать сток дс5 220сил,и сток мр2 245сил,именно сток,задушенная мр с места уедет от тегры,но интегра догонит и обгонит ее.когда садишся в интегру,чувствуешь себя гонщиком.когда садишся в мр2,ты уже заведомо выиграл гонку.))

Я думаю тут уже сказывается год разработки м2 и тэгры. Хоть мо и выпускалась. До 99 года, всё равно основная конструкция машины придумана в 89 году, после плавно дорабатывалась. С одной стороны,я хотел бы что бы тормоза были... Острее что-ли. Не знаю как описать. Управляемость, ну хочу. У меня машина без гура, поэтому мне вообще трудно сравнить данный момент. Могу сказать одно, на месте дико бесит что рейка обычная, когда едешь по серпантину скажем судака или Ялты/Алушты, то машина как царь на дороге. Велика у меня хоть и полный привод,но так кайфово как мр2 не рулится. От езды на мр2 получаешь именно кайф и наслаждение. Особенно то как она из поворота выходит. Кстати чего не сказать даже за с2000. Ска рулится моего круто, но как то... Все сильно предвидимо. Там всякие системы курсовой и все такое, мешают кайфовать от езды.
По поводу тэгра догонит "потом" да пусть догоняет. Она как была помойкой( для меня) так и будет) пусть в поворотах так догонит тэгра мрку, как на прямой. �? это я говорю как владелец атмо( ген3) мрки. Про турбу я вообще молчу.

[yarike]

Что-то я не понял, кого DC5 догонит?

[DAV]

Тегра со скрипом из 15 выедет, мр из 14 )))))
Тегра ни кого не догонит, и пока будет рыть на старте, мр включит вторую)))

[yarike]

Сообщение от DAV

Тегра со скрипом из 15 выедет, мр из 14 )))))
Тегра ни кого не догонит, и пока будет рыть на старте, мр включит вторую)))

У нас есть тегры, да, валят, управляются, но до того чтобы конкурировать даже с надутой калдиной 215 на мкпп 402 метра, вариантов нет

[x4rus83]

Зато в атмоклассе Хонда королевна

[Руслан]

Сообщение от x4rus83

Зато в атмоклассе Хонда королевна

Да,тут поспорить трудно. Атмо у хорды королевское

[�?лья86]

yarike сток селику гт фор проезжаю неплохо но роллом 60-180 корпуса 2 ,уезжаю с места от сток чайзера на джейзете,надутого марка с места не догоняю,а ходом пол корпуса впереди,астра новая опц,корпуса2-3 сзади.левин 3сгте на 1кг буста я 1 корпус впереди. инсигния опц на чипе и выхлопе позади на пол корпуса.у тегры честные 6с до 100.вот еще на мр2 ездил с тем же левином,корпуса 2 ему навожу.
калду я укатаю 60-180 даже на килограмме.кто не знает и не ездил на интегере тот нихуя не знает и попусту сотрясает воздух.я владел этими машинами и знаю это.а не пустой треп.если брать сток мр2 с катализатором,родными 0.6 давки,58 выхлопной трубой,т.е.полный сток,245сил и 1250 вес,и тегру 220сил и 1180 вес,тегра ходом уедет даже не напрягаясь,засчет 6ст коробки,и отсечки в 8800...это я точно знаю.
я владел сивиком ек4 с мотором от топора,200 сил,на 1100 веса.и все машины сравнивал с ним по управляемости.более менее подходит под мр2,но тегра вывозит мр по управляемости.она более сбалансирована,ты заводишь морду в поворот а поворачивает вся машина.а на тойоте,сначала пускаешь морду в поворот,а затем уже пытаешся поймать жопу.это весело,но не быстро! хонда современее мр2,руслан правильно говорит.и как ни странно хонда дубасит в тайматаках и кольцах каждый день,мр2 на кольце еденицы.и мест призовых нет. на правильной резине и должной прокладке между рулем и сидением тегра на выпуске и впуске холодном проедет 14.2-14.5 четверть мили.хотя бывали люди и на стоке ехали 14.2)

тегра очень хорошая машина на эвридэй. мотор 220сил 2литра цепной,в который вообще ненужно лазить,если менять расходники вовремя,свечи иридиевые ходят вечность на атмо моторах.бенз жрет 13-18л как давить на педаль.коробка очень интересная,езжу по городу на 5той передаче и с 60-70кмч она хорошо разгоняется даже на 6той.удобные рекары держат тело на любом повороте.она мягче мр2,руль отзывчевее,багажник просто огромнейший,сложив задние сидения можно перевозить бампера и капоты)и при этом она реально быстрая.я не понимаю зачем люди покупают кия сид,если за эти бабки есть хонда? вообщем если появится возможность оставлю тегру и куплю быстрого корча.
мурка крутая тачка,во всех отношениях.но не каждый день в сургуте.имхо!!
и посоветовал бы не трепать языком тех вещей которые не знаете.только не гребите под себя.я думаю каждый понял свое.

Добавлено через 10 минут

http://www.youtube.com/watch?v=nGcjB3GwCEc

моя мурка на давке 0.85 на большой трубе. я сидя за рулем интегры поеду быстрее.много чего зависит от прокладки.

[DAV]

Ну не хвали ты ее так сильно!!! Приведущая тэгра на порядок лучше и быстрее, она также из 90х.
Нормальный фор легко из 14 едет, может ты трупа тащил на плохом топливе?
Д5 тоже люблю , но с цифрами не поспоришь.

[edgine]

у друга гт4.. полный сток.. едет всегда стабильно 14 сек.. иногда выдавал 13.8. заезжать с ним не пробовал, но думаю объедет меня.. Роллом мы с ним на ровне ехали в прошлом году, в этом когда как, когда я уезжаю, причем нормально, когда он чутка.. но у меня с наддувом бяда и то есть тяга, то нету..
и кстати гольфы - бешенные.. гонялся на 402 с golf R на прошивке.. 260-320л.с... ушел от меня и привез корпуса 4-5, но я на старте сильно зарылся и дорога не для монопривода.. но на обратке роллом он меня обошел на крыло только, когда 4 крутили уже..

[MakaWelly]

Тэгра сеялке бимсе конкурент с турбо мр тягаться безвариантов...

[yarike]

Сообщение от �?лья86

yarike сток селику гт фор проезжаю неплохо но роллом 60-180 корпуса 2 ,уезжаю с места от сток чайзера на джейзете,надутого марка с места не догоняю,а ходом пол корпуса впереди,астра новая опц,корпуса2-3 сзади.левин 3сгте на 1кг буста я 1 корпус впереди. инсигния опц на чипе и выхлопе позади на пол корпуса.у тегры честные 6с до 100.вот еще на мр2 ездил с тем же левином,корпуса 2 ему навожу.
калду я укатаю 60-180 даже на килограмме.кто не знает и не ездил на интегере тот нихуя не знает и попусту сотрясает воздух.я владел этими машинами и знаю это.а не пустой треп.если брать сток мр2 с катализатором,родными 0.6 давки,58 выхлопной трубой,т.е.полный сток,245сил и 1250 вес,и тегру 220сил и 1180 вес,тегра ходом уедет даже не напрягаясь,засчет 6ст коробки,и отсечки в 8800...это я точно знаю.
я владел сивиком ек4 с мотором от топора,200 сил,на 1100 веса.и все машины сравнивал с ним по управляемости.более менее подходит под мр2,но тегра вывозит мр по управляемости.она более сбалансирована,ты заводишь морду в поворот а поворачивает вся машина.а на тойоте,сначала пускаешь морду в поворот,а затем уже пытаешся поймать жопу.это весело,но не быстро! хонда современее мр2,руслан правильно говорит.и как ни странно хонда дубасит в тайматаках и кольцах каждый день,мр2 на кольце еденицы.и мест призовых нет. на правильной резине и должной прокладке между рулем и сидением тегра на выпуске и впуске холодном проедет 14.2-14.5 четверть мили.хотя бывали люди и на стоке ехали 14.2)
тегра очень хорошая машина на эвридэй. мотор 220сил 2литра цепной,в который вообще ненужно лазить,если менять расходники вовремя,свечи иридиевые ходят вечность на атмо моторах.бенз жрет 13-18л как давить на педаль.коробка очень интересная,езжу по городу на 5той передаче и с 60-70кмч она хорошо разгоняется даже на 6той.удобные рекары держат тело на любом повороте.она мягче мр2,руль отзывчевее,багажник просто огромнейший,сложив задние сидения можно перевозить бампера и капоты)и при этом она реально быстрая.я не понимаю зачем люди покупают кия сид,если за эти бабки есть хонда? вообщем если появится возможность оставлю тегру и куплю быстрого корча.
мурка крутая тачка,во всех отношениях.но не каждый день в сургуте.имхо!!
и посоветовал бы не трепать языком тех вещей которые не знаете.только не гребите под себя.я думаю каждый понял свое.
Добавлено через 10 минут

моя мурка на давке 0.85 на большой трубе. я сидя за рулем интегры поеду быстрее.много чего зависит от прокладки.

Не вижу смысла продолжать дискуссию...

[Ilya]

�?люха, ты еще раз поддтвердил - мурка должна быть не единственным авто, каждый день на ней тяжко...Но, ты попытался взять "универсала", а универсального нихера не бывает, это и не спорт и не повседнев в полной мере...У меня селика была 23 2зз на мехе, я в ней тоже двери межкомнатные и холодильники возил))) А теперь мурка и кариб))