Продумал варианты, получается что ломает крепления от ударной нагрузки, когда подушки(опоры) слишком мягкие, для мощного мотора.
Есть обратная сторона, если мощности много и её не демпфировать то будет тогда ломать в другом месте, например привода.
Забыл отписаться, что я собрал волю в кулак и все таки приколхозил торк дэмпер на машину. Эффект есть и очень даже заметный. Переключения на высоких оборотах стали безпроблемными. Даже вибраций в салоне никаких дополнительных вроде не появилось. Но по звуку и его передаче на кузов автомобиля конечно ощущается. Но если что очень быстро снимается.
Сорри фоткал телефоном:
MR2 SW20
Линейный вид
