не дует турбина...

IRON. · 18.09.2013, 13:14

не дует турбина.На холостых показывает на выносном датчике разряжение 0.8. При снятом и заглушенном шланге актуатора надувает максимум 0.5 и то к 5 тыс. оборотов.Поперечный люфт вала на холодной части присутствует,но не большой,продольный пальцами не чувствуется,во впуске есть масляная пленка. Может уже пора менять турбину.

mr2club41ru · 18.09.2013, 13:27

Попробуй у кого нибудь взять мар-сенсор, в полне возможно что мар заклинил.

authent1c · 18.09.2013, 13:52

Цитата:

Сообщение от IRON.

не дует турбина.На холостых показывает на выносном датчике разряжение 0.8. При снятом и заглушенном шланге актуатора надувает максимум 0.5 и то к 5 тыс. оборотов.Поперечный люфт вала на холодной части присутствует,но не большой,продольный пальцами не чувствуется,во впуске есть масляная пленка. Может уже пора менять турбину.

0.5 к 5000 это на месте, на нейтралке? а сколько ты хотел? на холостом она и не должна вообще ничо особого надувать, нагрузки на мотор нет, выхлопа нет, крутить нечем.

IRON. · 18.09.2013, 14:12

нет, это на ходу под нагрузкой надувает 0.5 со снятым шлангом.

authent1c · 18.09.2013, 14:14

У тебя там вроде был мотор какой то не сток, с другими форсами... Не рассматриваешь что дело в настройках?

IRON. · 18.09.2013, 14:19

был,сейчас все вернул в стоковое сост.�?з не стока остался выхлоп с коллектором,блоуоф,бензона сос,кулер. Возможно где-то неправильно подключил вакуумные линии,но турбина же ведь должна со снятым шлангом дуть до упора или только 0.5 предел?

authent1c · 18.09.2013, 14:21

Цитата:

блоу

а давление где смотришь? не после него? не травит?

SiON · 18.09.2013, 14:24

да, датчик по которому смотришь куда воткнул? и что за датчик?

IRON. · 18.09.2013, 14:30

Цитата:

Сообщение от authent1c

а давление где смотришь? не после него? не травит?

после.Этот же блоу стоял и на другом моторе и с ней турбина надувала нормально.
�? еще родной датчик показывает постоянно максимум,может из-за этого срабатывать какая-нибудь отсечка?

authent1c · 18.09.2013, 14:58

Цитата:

Сообщение от IRON.

после.Этот же блоу стоял и на другом моторе и с ней турбина надувала нормально.
�? еще родной датчик показывает постоянно максимум,может из-за этого срабатывать какая-нибудь отсечка?

может еще и как, может у тебя давлеметр сток померил давляк, сказал хватит, порезал углы на моторе. смеси нет чтобы раздуть.

IRON. · 18.09.2013, 15:17

вот и я думаю,что надо пока разобраться с датчиком. Подскажите куда лезть по датчику.

MakaWelly · 18.09.2013, 17:06

турбу под замену если со снятым шлангом не раздувает
у меня есть кста от 205 турба без люфтов (но тоже больше 1.1 не дует)
могу запродать тыщ за 8

IRON. · 18.09.2013, 18:33

Цитата:

Сообщение от MakaWelly

турбу под замену если со снятым шлангом не раздувает
у меня есть кста от 205 турба без люфтов (но тоже больше 1.1 не дует)
могу запродать тыщ за 8

у меня ген2,от 205 пойдет? больше 1.1 и не надо...

authent1c · 18.09.2013, 19:09

Цитата:

Сообщение от IRON.

у меня ген2,от 205 пойдет? больше 1.1 и не надо...

на 1 шпильку различаются, встает с напильником небольшим, а 3геновская турба еще и получше.

toxa-cccp · 19.09.2013, 00:12

Чо вы тут развеяли датчик в салоне совсем не причем ровно как и зажигание и уж тем более мап сенсор турбина со нятым актутором ни чем кроме количества выпускных газов неуправляется а для того что бы вынести диагноз турбине для начала надо проверить всю систему на герметичность ( после турбины) так же имеет смысл проверить сам актуатор и еще для более корректной проверки было бы неплохо проверять как минимум на 3ей передачи при полностью открытом дросселе