стёкла снимать незачем, если только потом новые не вклеивать. заднее вообще не трогай.
двигатель только вниз и только с коробкой, вверх намучаешься, там расстояния мало для снятия его с коробки.
балка снимается за минуты.
если на воротах вешаться, то озадачь брата пусть петель ещё приварит на них мощных (они лишними вообще не будут)
ставьте машину на козлы и двигатель вниз.
вообще это лучше на подъёмнике сделать, и снимать заднюю подвеску всборе.
1. откуртить 4 болта крепления балки, открутить заднюю подушку от двигателя, открутить опоры стоек и продольные тяги, снять тросы ручника, тормозные трубки. всё (опоры открутить в последнюю очередь)
машину вверх, подвеску в сторону.
2. снять двигатель вниз
3. поставить обратно подвеску.
4. если речь о поводках дворников, то пошатай-постучи и снимутся.
5. крыло деформировано под бымпером, поэтому зачисть ржавчину, обработай и не трогай его, это ни на что не влияет, а будешь его греть, оно начнёт ржаветь.
и это не битость, а мятость. самое главное что кости целы.
по переду тоже самое. если сильно напрягает, то "телевизор" (рамка радиатора) можно заказать и поменять, он новый стоит не дорого. балку я у себя хотел на алюминевую поменять, отговорили, морда разгружается. поэтому приводи в порядок, обрабатывай и ставь. он вообще никакой нагрузки не несёт, там геометрия только важна.
|
Комбинированный вид
